Emergence on Global Stage Leaves Brazilians Divided

FONTE: SPIEGEL ONLINE
DATA DA NOTÍCIA: 10/08/2008

Brazil's very recent emergence on the global stage has fueled debate in the country between those advocating adaptation to international norms and those who view Brazil's real interests as conflicting with the current world order.

The key aim of Brazilian foreign policy has long been to achieve international recognition as a major player in international affairs. This aim stemmed from its belief that it should assume its "natural" role as a "big country" in the world arena. Now, as a result of the concurrence of a changing international environment and an altered domestic polity, Brazil seems closer than ever before to achieving this aim. It is gaining increasing international recognition and is poised to emerge as a "big power." However, there remain several challenges that need to be addressed in order for Brazil to meaningfully participate in global governance. This article outlines the factors that have led to Brazil's rise, the conceptual basis of Brazilian foreign policy, and the challenges ahead.

It is clearly visible that Brazil is increasingly recognized as a major player in the international arena. It is included among the "outreach five countries" along with China, India, Mexico, and South Africa, which participate in "constructive engagement" with the G-8. Engagement also seems to be the goal of the European Union, which has established strategic partnerships with countries such as South Africa, Brazil and India. It is interesting that the increased attention given to Brazil is not necessarily linked to military capacity, but rather to Brazil's ever greater importance in the global economy.

LINK: http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,582861,00.html

COMENTÁRIO: Este extenso artigo, escrito por uma brasileira, apresenta os diversos fatores que estão fazendo o Brasil assumir um papel mais significativo na arena internacional e passar a ser um player de maior peso. O artigo mostra também os desafios, internacionais e domésticos, que o país tem pela frente para poder atingir seus objetivos. É interessante ver o que estão publicando lá fora sobre o nosso país.

A ascensão do resto do mundo: os desafios da Nova Ordem Mundial

FONTE: Der Spiegel
DATA DA NOTÍCIA: 3/10 /2008

Os Estados Unidos não são mais capazes de suportar a crise mundial. Mas quem assumiria o seu lugar? A Rússia, o Brasil, a China e a Índia estão em ascensão, mas eles estão competindo também com a Europa e os Estados Unidos por recursos naturais finitos.

Estamos vivendo uma era na qual não há uma única potência dominante. O globo está acossado por crises (...). Nenhum país é capaz de elaborar soluções para problemas desse tipo. Nem mesmo as Nações Unidas estão a altura dessa tarefa.

Quais são as potências decisivas nesta nova ordem mundial? Os Estados Unidos, a Rússia, a Índia, a China, o Brasil e a União Européia estão sem dúvida entre elas. É interessante que estes países estejam se aproximando cada vez mais. A atual crise financeira demonstrou como as relações entre eles se aprofundaram. Outras similaridades são também reveladoras. Com a exceção dos europeus, cada um desses países contém aspectos do primeiro, do segundo e do terceiro mundo. Na megalópole Mumbai, por exemplo, a maior favela da Ásia fica ao lado de uma próspera área econômica. Uma pessoa que faça uma viagem pela Rússia encontrará tanto uma riqueza impressionante quanto uma pobreza absoluta. Até mesmo nos Estados Unidos, o país mais rico do mundo, parte da população luta para ter um padrão decente de vida. Esses países não são nem inimigos nem amigos uns dos outros; eles são "frenemies", competidores na busca por escassos recursos mundiais. Eles asseguram aos seus povos que são capazes de modelar a próxima ordem global e de garantir o futuro bem-estar da população, mas as respectivas idéias de futuro podem variar bastante. (...). As elites produtivas sabem que onde houver favelas haverá "cidades fracassadas" e "Estados fracassados".

Novas alianças que jogam os países uns contra os outros não serão capazes de resolver os desafios do século 21. Novas formas de cooperação internacional, consulta e compromisso precisarão desempenhar um papel central em um mundo multipolar. (...). Somente um futuro comum - "mudança através do bom relacionamento" e não "um choque de futuros" - poderá nos impulsionar para adiante.

LINK:http://noticias.uol.com.br/midiaglobal/derspiegel/2008/10/03/ult2682u960.jhtm

COMENTÁRIO: Texto bem interessante este do Wolfgang Nowak, ligado ao Deutsche Bank. O conceito de "frenemies" reforça a responsabilidade global que os países de destaque passam a ter em um mundo multipolar e a necessidade de cooperação entre eles. É para pensar muito quando ele coloca que somente um futuro comum poderá nos impulsionar para adiante. Desafios complexos: novas soluções ou o antigo que nunca conseguiu ser feito direito?

Doha: Brasil avisa que vai para a briga para defender o etanol na OMC

FONTE: O GLOBO
DATA DA NOTÍCIA: 23/07/2008

GENEBRA - O Brasil vai para a briga se os Estados Unidos e a União Européia insistirem em limitar o acesso do etanol a seus mercados, advertiu o ministro das Relações Exteriores, Celso Amorim, em conversa com o ministro indiano de Comércio, Kamal Nath. (Veja ainda: BID empresta US$ 269 milhões para usinas de etanol no Brasil )
A questão do etanol é considerada fundamental para um acordo na Rodada Doha, daí o interesse de Kamal sobre as barganhas envolvendo o produto. Ir para a briga significaria bloquear um acordo de Doha. Mas a decisão terá de ser bem pesada, no momento preciso, para ver se realmente compensa.
Em conversa com Kamal Nath, o chanceler demonstrou receio de que a UE tente realmente criar cota para o etanol, o que limitaria o acesso do biocombustível ao mercado europeu a um volume insignificante.
Além disso, os EUA recusam negociar a taxa de US$ 0,54 por galão importado, e tampouco apontou alguma tentativa de solução.
- Para o Brasil, a exclusão do etanol da liberalização global é politicamente inaceitável. Se não houver solução na Rodada Doha, o Brasil terá de abrir uma disputa na OMC, denunciando os EUA.

LINK:http://oglobo.globo.com/economia/mat/2008/07/23/doha_brasil_avisa_que_vai_para_briga_para_defender_etanol_na_omc-547375473.asp

COMENTÁRIO: As barreiras tarifárias ao etanol e a produtos chaves da agricultura são os principais pontos de negociação do Brasil na Rodada de Doha. O Brasil já ganhou a disputa do algodão na OMC e tem direito a uma retaliação comercial que ainda não utilizou. Com o impasse da negociação, agora está pressionando com a disputa litigiosa na OMC. A Brasil já tem elementos suficiente para sustentar sua tese. Um disputa na OMC entretanto leva de 4 a 5 anos.

A disputa litigiosa na OMC é um risco para EUA e EU.

Veja também a notícia sobre a disputa do algodão que o Brasil ganhou na OMS.

Retaliação aos EUA depende de Doha, diz secretário

Victor Rizzo - Blog Nossos Negócios

Uprising Against the Ethanol Mandate

FONTE: THE NEW YORK TIMES
DATA DA NOTÍCIA: 23/07/2008

The ethanol industry, until recently a golden child that got favorable treatment from Washington, is facing a critical decision on its future.

Gov. Rick Perry of Texas is asking the Environmental Protection Agency to temporarily waive regulations requiring the oil industry to blend ever-increasing amounts of ethanol into gasoline. A decision is expected in the next few weeks.
Mr. Perry says the billions of bushels of corn being used to produce all that mandated ethanol would be better suited as livestock feed than as fuel.
Feed prices have soared in the last two years as fuel has begun competing with food for cropland.
“When you find yourself in a hole, you have to quit digging,” Mr. Perry said in an interview. “And we are in a hole.”
His request for an emergency waiver cutting the ethanol mandate to 4.5 billion gallons, from the 9 billion gallons required this year and the 10.5 billion required in 2009, is backed by a coalition of food, livestock and environmental groups.

LINK:http://www.nytimes.com/2008/07/23/business/23ethanol.html?ex=1217476800&en=960df64100063e4f&ei=5070&emc=eta1

COMENTÁRIO: O artigo é interessante pois mostra, do ponto de vista interno dos EUA, o problema da competição entre a industria de biocombustível e de pecuária pelo uso do milho nos Estados Unidos. O aumento da mistura de etanol na gasolina, tem causado grandes problemas para os pecuaristas americanos que viram os custos da ração disparar nos últimos dois anos. O problema pode tomar proporções ainda maiores com consequências para economia americana, na medida que os aumentos com o custo da ração sejam repassados para o preço da carne, leite e seus derivados, gerando inflação. A discussão já começa a envolver vários políticos americanos.

Isto pode ser um empurrão para a redução das barreiras tarifárias impostas pelos EUA(US$ 0,51/galão) na importação do etanol de cana de açucar brasileiro. O tema tem rendido acaloradas discussões na Rodada de Doha que está ocorrendo esta semana na OMC.

O problema é que existe ainda muito estrangeiro desavisado, fazendo campanha contra o etanol brasileiro, jogando no mesmo saco o etanol de milho e o de cana produzido no Brasil.

Ingorância, casuimo e má-fé andam de mãos dadas.

Veja também dois interessantes artigos que correlacionam o aumento da produção de biocombustíveis e o consumo de fertilizantes a base de pretróleo:

Biocombustível de Petróleo ?!?

The biofuels boom and fertilizer

Victor Rizzo - Blog Nossos Negócios

Reunião 'decisiva' na OMC tenta salvar Rodada Doha

FONTE: ULTIMO SEGUNDO / BBC BRASIL
DATA DA NOTÍCIA: 21/07/2008

Ministros de cerca de 35 países-membros da Organização Mundial do Comércio (OMC) participam, a partir desta segunda-feira, em Genebra, de uma reunião considerada decisiva para o futuro da Rodada Doha de liberalização do comércio global. As negociações, que se arrastam desde 2001, estarão centradas em definir as modalidades de produtos que poderão ter tratamento diferenciado nos capítulos de agricultura e bens industriais na hora de cortar tarifas de importação ou subsídios.

O único aspecto que os países tipicamente exportadores de produtos agrícolas parecem ter em comum com os exportadores de bens industriais é a certeza de que um acordo agora é fundamental para a economia mundial, abalada pela atual crise alimentar.Na semana passada, o diretor-geral da OMC, Pascal Lamy, alertou que o fracasso dessa reunião representará "mais uma nuvem" no cenário global e "cobrará um preço muito alto".Por sua vez, o ministro brasileiro das Relações Exteriores, Celso Amorim, vaticinou que, na falta de um acordo agora, a Rodada terá que ser congelada durante pelo menos quatro anos, por conta das eleições presidenciais nos Estados Unidos, em novembro, e das eleições européias de junho de 2009.

Diferenças

Amorim chegou a Genebra na sexta-feira passada e, durante o fim de semana, manteve reuniões bilaterais com os negociadores dos Estados Unidos, da União Européia, e Lamy, além de ter participado de encontros com líderes do G20, o grupo dos países emergentes, para acertar uma agenda comum na luta pela redução dos subsídios agrícolas dos países ricos.Uma nota divulgada pelo Itamaraty neste domingo informou que os "ministros e altos funcionários" do G20 e de outros grupos que representam países em desenvolvimento (Grupo Africano, Caricom, entre outros) voltaram a criticar os "subsídios gigantescos" dos países desenvolvidos, e pediram "liderança" desses países, neste momento "decisivo" da Rodada de Doha. A nota diz ainda que os representantes dos países em desenvolvimento "enfatizaram o papel central das negociações agrícolas" na Agenda do Desenvolvimento de Doha, lembrando que a maioria dos agricultores do mundo encontra-se nos países em desenvolvimento.

LINK: http://ultimosegundo.ig.com.br/bbc/2008/07/21/reuniao_decisiva_na_omc_tenta_salvar_rodada_doha_1458215.html

COMENTÁRIO: Em questão estão principalmente, do lado dos países desenvolvidos e redução dos subsídios agrícolas e redução de barreiras e do lado dos países em desenvolvimento menores barreiras a entrada de produtos industrializados. Atualmente elevadas barreiras tarifárias e diversas barreiras não tarifárias contribuem para o encarecimento do comércio mundial.
A discussão começou na cidade de Doha (Qatar) em 2001 e deve varias rodadas de negociação, sem grandes sucessos. Ao final acabou com uma polarização entre países desenvolvidos do norte e em desenvolvimento do sul.
Do lado dos países em desenvolvimento as discussões são lideradas pelo G20, e em particular por um subgrupo o G4 (Africa do Sul, Brasil, India e China). Estes países respondem juntos por 65% da população mundial e 22% da produção agrícola. Do lado dos países desenvolvidos EUA e UE.
Os enormes subsídios agrícolas concedidos pelos países em desenvolvimento aos seus agricultores distorcem os preços destes produtos no mercado mundial e desestimulam a produção em países em desenvolvimento. Trata-se de uma competição onde não se discute eficiência de produção e competitividade, mas sim de quem tem mais capital para financiar a produção, levando a uma concorrência desleal e a preços artificialmente baixos. A conseqüência disto é que, com a falta de estimulo para produção em países em desenvolvimento, no momento que uma parcela maior da população mundial tem acesso a uma renda maior, faltam alimentos.
Em discussão está também a redução das barreiras tarifárias (alíquotas de impostos) e não tarifárias (sanitátias etc) dos países desenvolvidos aos produtos agrícolas dos países em desenvolvimento.
Em contrapartida, os países desenvolvidos querem maior acesso aos mercados dos países em desenvolvimento para escoar seus produtos industrializados e bens de capital.
A discussão é importante pois, caso haja sucesso nas negociações, o mundo poderá reduzir barreiras comerciais de forma multilateral contribuindo assim para a abertura e o desenvolvimento do comércio e produção global.

Victor Rizzo - Blog Nossos Negócios

Renault faz acordo para popularizar carros elétricos

FONTE: JORNAL ESTADO DE SÃO PAULO
DATA DA NOTÍCIA: 10/07/2008

O grupo franco-japonês Renault-Nissan assinou ontem um acordo com o governo de Portugal que vai permitir à empresa a venda de automóveis elétricos no país. Pelo acordo, o governo português se compromete a montar, até 2011, uma rede de infra-estrutura que permitirá a popularização dos carros elétricos.

No projeto, estão incluídos a empresa petrolífera Galp, que vai incluir em seus postos de gasolina as instalações para troca de baterias para automóveis elétricos, a empresa elétrica EDP e as duas maiores redes de supermercados do país, que poderão trocar baterias nos seus estacionamentos. A Renault-Nissan entra com os automóveis, que terão uma autonomia de 200 quilômetros.

"Estamos investindo milhões de dólares numa gama completa de veículos de emissão zero", afirmou o presidente da Renault-Nissan, Carlos Ghosn. Ele disse que os carros elétricos teriam preços semelhantes aos movidos a gasolina ou diesel.

No anúncio do acordo, Ghosn disse que ainda não tinha os números do investimento necessário para construir a infra-estrutura no país.

"Nós vamos trabalhar nas próximas semanas com o governo de Portugal para encontrar uma solução que seja, em primeiro lugar, aceita pelo consumidor e, em segundo, que faça sentido para a estratégia do governo e da Renault-Nissan. Temos agora quatro meses para os estudos."Segundo o projeto, os carros elétricos terão três possibilidades distintas de obter carga para as baterias: trocar a bateria por outra já carregada, o que deve levar cerca de 5 minutos; carregamento rápido, operação que levará cerca de 25 minutos; e carregamento em casa, na rede elétrica normal, o que pode durar oito horas.

LINK: http://www.cimm.com.br/portal/noticia/exibir_noticia/3833

COMENTÁRIO: É uma boa notícia no momento em que os preços de petróleo subiram excessivamente. Portugal está dando uma bom exemplo para a Europa e o resto do mundo.

O assunto tem alguns pontos que vale destacar:

- É necessário entender qual a fonte de energia para geração da eletricidade. Na maioria das vezes, na Europa, ela provêm de usinas termelétricas a base combustíveis fósseis (carvão ou petróleo). Sendo assim, dizer que os carros elétricos tem emissões zero é um meia verdade.

- Para termos realmente uma mudança significativa é necessário que a energia elétrica seja proveniente de fontes renováveis (heólica, fotovoltáica, biomassa).

- Apesar dos veículos elétricos serem movidos a eletricidade proveniente de combustíveis fósseis, a sua adoção em grandes centros urbanos tende a reduzir as emissões e a poluição urbana.

- A produção em larga escala de veículos elétricos tende a aumentar os investimentos em pesquisa, alavancando ainda mais o desenvolvimento das tecnologias, tendo como conseqüência o barateando dos custos unitários.

- Motores elétricos tem uma eficiência maior do que motores alternativos de combustão interna, o que significa um menor consumo global de energia.

- No futuro breve, os veículos elétricos poderão ser movidos a energia solar fotovoltáica.

G8 aceita reduzir emissão de gases pela metade até 2050

FONTE: G1 GLOBO.COM
DATA DA NOTÍCIA: 08/07 /2008

Esta foi a primeira vez que os EUA aceitam meta de redução de gases. Cúpula também está definindo objetivos para diminuição de gases a médio prazo. Os líderes do G8, o grupo dos sete países mais industrializados do mundo mais a Rússia, concordaram em reduzir a emissão de gases poluentes ao menos em 50% até 2050, uma medida para combater os efeitos das mudanças climáticas e o aquecimento global, anunciou nesta terça-feira (8) o primeiro-ministro japonês, Yasuo Fukuda.

O acordo foi anunciado durante o segundo dia de reunião da cúpula anual do G8, no Japão, da qual participam Alemanha, Canadá, Estados Unidos, França, Itália, Japão, Reino Unido e Rússia.

Fukuda disse que o grupo pediu para alguns países o estabelecimento de metas de médio prazo para diminuir as emissões dos gases CO2 responsáveis pelo aquecimento global até 2020.

LINK: http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL639135-9356,00.html

COMENTÁRIO: O acordo é extremamente importante, principalmente após as dificuldades relacionadas ao Protocolo de Kyoto. Não há dúvida que a meta de redução de 50% até 2050 é ambiciosa. Mas o tempo está passando. As metas do Protocolo de Kyoto, assinado em 1997, eram de 5,2% em relação aos níveis de 1990 no período entre 2008 e 2012. Para os os membros da UE, existia uma meta de 15% abaixo das emissões esperadas para 2008. Compromissos não foram cumpridos e metas não foram atingidas. O Brasil é o 4º maior emissor de CO2 do mundo e ainda não tem um plano definido para o combate às mudanças climáticas.

A principal questão em relação à este novo acordo é a transformação desta meta de longo prazo em metas de médio e curto prazo. Se isto não ocorrer, os governantes de hoje estão fazendo apenas uma encenação e jogando para os governantes do futuro distante a responsabilidade por cumpri-las. Entretanto, em se tratando de aquecimento global, se não houver ações concretas hoje as perspectivas futuras serão sombrias. A medida que passa o tempo a situação se agrava. Os efeitos são cumulativos. As consequências em escala global. Equanto isto os políticos mundiais se perdem em discussões paralizantes para não fazer nada e empurrar o problema com a barriga. A falta de sentido de urgência é chocante.

Embraer fez entregas recordes de 97 aviões no semestre

FONTE: G1 GLOBO.COM
DATA DA NOTÍCIA: 07/07/2008

Fabricante fechou trimestre com uma carteira de pedidos firmes de US$ 20,7 bilhões. Empresa manteve sua previsão de entregas no ano entre 195 e 200 unidades. Embraer anunciou nesta segunda-feira (7) ter realizado entregas de 52 aviões no segundo trimestre, elevando o total despachado nos primeiros seis meses do ano para um recorde de 97 unidades.
A terceira maior fabricante de aviões do mundo fechou o trimestre passado com uma carteira de pedidos firmes de US$ 20,7 bilhões, ante US$ 15,6 bilhões um ano antes, valor até então recorde para a empresa.
No segundo trimestre do ano passado, a Embraer havia entregue 36 aviões, num total de 61 unidades no primeiro semestre de 2007.

LINK: http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL638127-9356,00.html

COMENTÁRIO: O Brasil aparece em 23º no ranking de exportações com aproximadamente 1,2% do total do volume mundial. Um resultado inexpressivo para a 8ª economia do mundo. A liderança mundial em exportações é disputada pela Alemanha e pela China, seguidas pelo Estados Unidos.

No ranking dos importadores o país aparece em 27º lugar, sendo a liderança dos Estados Unidos, seguido da Alemanha.

Um outro dado interessante é que 60% dos lucros das exportações Chinesas vão parar em mãos estrangeiras e não dos chineses. Veja o artigo http://www.dw-world.de/dw/article/0,2144,2339495,00.html

Um estudo recente colocou o Brasil em 80º lugar em termos de abertura ao comércio exterior, atrás de Uganda. Vide artigo Brasil aparece em 80º lugar em ranking de abertura ao comércio exterior

Neste contexto segundo dados do MDIC, a Embraer ocupa o 3º lugar entre as 50 empresas do país que respondem com 47% das exportações. No ano passado foram US$ 4,7 bilhões em exportação (valor FOB). Aviões são o 4º item em nossa pauta de exportação. Não é pouca coisa !

Disponibilidade de Alimentos e produção de Biocombustíveis

FONTE: INSTITUTE FOR AGRICULTURE AND TRADE POLICY (INGLÊS)
DATA DA NOTÍCIA: 04/2008

O artigo trata de diversos aspectos relacionados à biocombustíveis, como disponibilidade de alimentos, comércio internacional, tarifas internacionais, subsídios agrícolas, investimentos internacionais em pesquisa e produção, desmatamento, desenvolvimento sustentável e mudanças climáticas.
Inicialmente o artigo estabelece um contexto geral com relação à biocombustíveis e políticas de segurança alimentar.
Em seguida o artigo cita as políticas públicas relacionadas à biocombustíveis no Brasil, Estados Unidos e União Européia, bem como os subsídios existentes para a produção dos biocombustíveis e as discussões em torno do tema na Organização Mundial de Comércio.
Com relação à competição entre alimentos e biocombustíveis o artigo considera que o principal problema da fome está mais relacionado acesso (má distribuição) do que a produção.
O artigo prossegue apresentando os números de produção mundial de biocombustíveis e de soja e as principais empresas que dominam o mercado de exportação.
A seguir analisa o tema dentro do contexto da Rodada de Doha.
Sob o ponto de vista de investimentos relaciona os investimentos realizados por grandes grupos internacionais em pesquisa e produção como BP, ADN, Cargill, Mitsui, Petrobras e PetroChina, Barklays e Goldman Sachs, bem com a entrada de Investimentos Diretos Internacionais no Brasil no setor de álcool.

Dentro do contexto de agricultura, o artigo discute o tema da sustentabilidade de produção de produtos agrícolas baseada no modelo de monocultura e a necessidade de estabelecer-se padrões para o cultivo sustentável ambiental e socialmente.

LINK: http://www.iatp.org/tradeobservatory/library.cfm?refID=102282

COMENTÁRIO: O artigo é bastante completo e abrangente abordando o tema bicombustíveis com suas diversas implicações e da uma boa visão geral do tema de uma forma imparcial. Interessante é o fato de um artigo trazer os diversos aspectos que geralmente estão dispersos em artigos específicos para um mesmo documento. O tema de qualquer forma é complexo e o artigo ajuda a entender as suas diversas correlações.

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Why Saudi Arabia's King Wants to Dampen Oil Prices

FONTE: DER SPIEGEL
DATA DA NOTÍCIA: 06/17/2008

Consumers aren't the only ones being hit by high oil prices. Now that the oil shock has reached producing countries, Saudi Arabia has called a crisis summit this weekend in an effort to find concerted solutions that could push barrel prices down.Others would be overjoyed to be earning a $1 billion a day, and to have good reason to expect that number to climb to $2 billion a day next year.
But Abdullah bin Abdulaziz al-Saud seems less than thrilled these days, and the newly tense atmosphere at the Saudi Petroleum and Natural Resources Ministry in Riyadh is a reflection of his mood. Early last week, the Saudi king decided that enough had been said about the oil price, and that it was time for action. He invited the world's petroleum elite to attend a meeting at his summer residence on the Red Sea, and this time he wants everyone on the list to attend: the heads of state and relevant cabinet ministers of oil-producing countries and the biggest oil consumers, the heads of ExxonMobil, Shell and Gazprom, and bankers from Merrill Lynch, Citigroup and Lehman Brothers. The meeting, to be held at the Royal Palace on the Corniche in Jiddah, Saudi Arabia, is scheduled for June 22.

LINK: http://www.spiegel.de/international/world/0,1518,560215,00.html

COMENTÁRIO: A rápida elevação dos preços do petróleo pode ser um dos principais fatores relacionados a uma possível recessão em escala global. Dentro deste cenário restritivo, as economias nacionais tendem a não realizar todo o seu potencial de crescimento, com impacto direto na lucratividade das empresas.

Além disto, a extrema elevação e volatilidade observadas recentemente nestes preços tendem a aumentar a instabilidade política e reforçar ações especulativas, devido ao aumento da incerteza verificada no mercado, o que por sua vez, não contribui para a manutenção do crescimento que a economia mundial vem experimentando nos últimos anos.

Assim, a reunião convocada por Abdulaziz al-Saud parece ser uma tentativa de alinhar as expectativas a respeito do assunto e diminuir a volatilidade atual do mercado na busca de um relativo eqüilíbrio entre oferta e demanda que possa ajudar na maximização dos lucros a médio e longo prazos.

Resumindo: recessão, inflação, instabilidade política e potenciais conflitos são desfavoráveis para os negócios de todas as empresas e o Rei Abdulaziz resolveu chamar os princiais players mundias para esfriar um pouco a especulação e trazer o mercado a patamares razoáveis.

Em tempo; quem também vai estar presente é o Presidente da Petrobrás.

Colaborou -André Lauria

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Brasil aparece em 80º lugar em ranking de abertura ao comércio exterior

FONTE: PORTAL EXAME
DATA DA NOTÍCIA: 18/06/2008

Um dos mais fortes defensores do fim das barreiras aos produtos de países subdesenvolvidos, o Brasil aparece como destaque negativo em termos de abertura ao comércio exterior, segundo pesquisa do Fórum Econômico Mundial, divulgada nesta quarta-feira (18/06).
Entre os 118 países avaliados pela instituição, organizadora do Fórum de Davos, o Brasil aparece em 80º lugar, numa lista de quatro critérios relacionados a “fatores, políticas e serviços que facilitam o livre trânsito de bens pelas fronteiras e até o destino dos produtos”, como define o próprio Fórum.
De acordo com os autores do relatório, os fatores que mais prejudicam o Brasil no ranking são o ambiente de negócios pouco propício, quesito no qual o país foi listado em 96º lugar, e a facilidade oferecida para acesso ao mercado interno, item em que o país ocupa a 92ª posição.

LINK: http://portalexame.abril.com.br/economia/m0162221.html

COMENTÁRIO: O país continua a viver no seu mundo autista, sem perceber as enormes oportunidades comerciais que estamos perdendo. Com relação aos entraves a importação, considere que:
1- O Brasil tem uma enorme carga tributária a importação (cerca de 3 a 8 vezes maior que outros países), com incidência de impostos em cascata. A legislação tributária é esdrúxula e leonina.
2- Nossos portos, que são responsáveis por cerca de 95% do comércio exterior, possuem ainda elevados custos de operação e já estão operando nos seus limites de capacidade.
3- O transporte rodoviário interno se depara com estradas precárias e elevado risco de roubo de cargas e caminhões.
4- A burocracia para habilitação de uma empresa para o comércio exterior é enorme e as empresas se deparam com todo tipo de despreparo e má vontade por parte dos órgãos responsáveis por estes trâmites.
5- O estado possui ainda uma mentalidade retrograda mais voltada para punir os empreendedores do que fomentar o comércio.

Isto sem falar na greve de 52 dias dos fiscais da Receita Federal, que segundo o Sindicato Nacional da Indústria de Produtos para Defesa Agrícola gerou perdas estimadas em 170 milhões para as industrias do setor. Imagine o volume total do prejuízo para toda a economia!!!

Tá certo, quem produz tem que ser penalizado!!! Competitividade, para que ??? O que é isto ???

Como disse o nosso presidente - país não tem pressa : (((

Em tempo, no ranking da pesquisa o Brasil ficou abaixo de Uganda !!!

Veja também a notícia sobre o mesmo tema publicada no Globo http://g1.globo.com/Noticias/Economia_Negocios/0,,MUL635244-9356,00.html

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BP publica Anuário Estatístico sobre Energia Mundial

FONTE: VICTOR RIZZO
DATA DA NOTÍCIA: 18/06/2008

A empresa de petróleo e gás BP publicou seu anuário estatístico sobre o mercado mundial e energia de 2008. Os temas abordados são, reservas, produção, preços e comércio internacional de Petróleo, Gás, Carvão, Energia Nuclear e Hidroelétrica. Trata-se de um documento que vem sendo publicado anualmente desde 1957, oferecendo informação de alto nível sobre o panorama energético mundial.

LINK: http://www.bp.com/liveassets/bp_internet/globalbp/globalbp_uk_english/reports_and_publications/statistical_energy_review_2008/STAGING/local_assets/downloads/pdf/statistical_review_of_world_energy_full_review_2008.pdf

COMENTÁRIO: Trata-se de uma preciosa fonte de dados estatísticos e uma detalhada análise sobre o tema energia, petróleo, gás e outras fontes energéticas, indispensável para que pretende se manter atualizado em relação a temática energia. O consumo de energia no mundo vem crescendo (2,4%) de forma constante por cinco anos consecutivos acima da média histórica, puxado principalmente pelo aumento de consumo na China (7,7%) e na Índia (6,8%). A China contribui com 52% do aumento total no consumo de energia mundial. O consumo da União Européia por sua vez baixou em 2,2%, sendo a maior redução obtida pela Alemanha.

Os países membros da Opep detêm 75,5% das reservas de petróleo comprovadas do mundo, o que os dá um enorme poder de barganha no cenário mundial. Apesar disto sua produção representou apenas 43% da produção mundial em 2007. Do total das reservas mundiais de 61% estão concentradas nos países do Oriente Médio.

Já os Estados Unidos, respondem por 2,4% das reservas comprovadas, 8,0% da produção e 23,9% do consumo mundial. Tamanha desproporção entre reservas e consumo geram uma enorme pressão econômica e política e deixa claro os motivos dos Estados Unidos em invadir o Iraque que possui 9,3% das reservas. Só o população americana que não enxerga isto. A diferença entre consumo per capta dos americanos para o resto do mundo também salta aos olhos.

Na página 16 do relatório, um gráfico muito interessante apresenta a evolução do custo do barril entre 1861 e 2007. Na página 21, um mapa muito interessante apresenta o fluxo de exportação e importação de petróleo nos diversos países do mundo. As mesmas análises são apresentadas também para as demais fontes de energia.

Os números não são exatamente uma novidade, pois esta evolução já era conhecida.

A má noticia. Os estudos da BP indicam que as reservas de petróleo mundias tem prazo para acabar: 41 anos. O que acontece depois disto? Veja os artigos sobre Energia - Renováveis no Blog.

Como o relatório é de 2007 ainda não apresenta as últimas descobertas de reservas de petróleo feitas no Brasil. Sobre o aumento das reservas brasileiras de petróleo veja também o artigo publicado no dia 22/05 Petrobras descobre mais indícios de petróleo na bacia de Santos

Em tempo, para quem não sabe a BP era a antiga British Petroleum, que agora passou a adotar o simpático nome de Beyond Petrol, como a logomarca que faz lembrar um sol ou uma flor. Sugestivo não? Eles devem saber o que estão fazendo... : )

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Diferenças de Disponibilidade de Alimentos no Mundo

FONTE: ENVIADO POR E-MAIL - FRANCINE PINHEIRO
DATA DA NOTÍCIA: 13/06/08

Enquanto avança a discussão sobre a escassez de alimentos no mundo, pesquisas indicam que uma família alemã gasta em média 10% de sua receita mensal com alimentos, enquanto em países da África as famílias chegam a gastar 50% de sua receita com alimentos. Além da diferença na proporção, existe também uma enorme diferença na dieta alimentar. A pesquisa abaixo (fonte não nomeada) apresenta as fotos e os valores do consumo semanal de alimentos de uma família em diversas partes do mundo.

1 - Alemanha- Bargteheide
Família Melander
Despesa com alimentação em 1 semana: 375,39 Euros / US$500,07 dólares


2 - Estados Unidos da América - Carolina do Norte
Família Revis
Despesa com alimentação em 1 semana: US$341,98 dolares

3- Italia - Sicília
Família Manzo
Despesa com alimentação em 1 semana: 214,36 Euros / US$260,11 dólares



4 - México - Cuernavaca
Família Casales
Despesa com alimentação em 1 semana: 1.862,78 Pesos / US$189,09 dólares


5 - Polónia - Konstancin-Jeziorna
Família Sobczynscy
Despesa com alimentação em 1 semana: 582,48 Zlotys / US$151,27 dólares


6 - Egito - Cairo
Família Ahmed
Despesa com alimentação em 1 semana: 387,85 Egyptian Pounds / US$68,53 dólares


7 - Equador - Tingo
Família Ayme
Despesa com alimentação em 1 semana: US$31,55 dólares


8 - Butão - vila de Shingkhey
Família Namgay
Despesa com alimentação em 1 semana: 224,93 ngultrum / US$5,03 dólares


9 - Chade - campo de refugiados de Breidjing
Família Aboubakar
Despesa com alimentação por semana: 685 Francos / US$1,23 dólares

COMENTÁRIO: Além das enormes diferenças entre valores de consumo de alimentos, um olhar mais atento pemite verificar:

1-Os alimentos dos países desenvolvidos possuem uma quantidade muito maior embalagens do que os dos países em desenvolvimento. As embalagens são geralmente produzidas com plástico, vidro, papel ou papel revestido de aluminio (tretrapack). Mais embalagens, mais lixo!

2- A dieta dos países desenvolvidos inclui, proporcionalmente, mais proteínas de origem animal.

3-A dieta dos países em desenvolvimento inclui, proporcionalmente, muito mais alimentos naturais (não industrializados), portanto livre de conservantes;

4- As fotos e números nos fazem pensar se o problema enfrentado pelo mundo é escassez ou má distribuição dos alimentos?

5- O fato dos alemães possuirem o maior valor semanal, aparentemente não os faz mais alegres. Se compararmos as fotos veremos que as demais famílias aparentam maior alegria.

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AIE pede investimentos globais de US$ 45 trilhões em energia renováveis até 2050

FONTE: CANAL ENERGIA
DATA DA NOTÍCIA: 09/06/2008

Atender a crescente demanda de energia sem agravar o aquecimento global é o principal desafio para o setor energético global. A Agência Internacional de Energia divulgou que a mudança para uma fonte de energia limpa e renovável custará ao planeta US$ 45 trilhões de 2010 a 2050. "Uma revolução tecnológica para energia é necessária para nos colocar em um caminho mais sustentável", afirma a AIE no relatório Energy Technology Perspectives 2008: Scenario & Strategies to 2050. O principal cenário é o Blue, que trabalha sobre a perspectiva de reduzir as emissões em 2050 pela metade em relação aos níveis atuais.Cenário desenhado pela AIE mostra que a geração de energia renovável subiria dos atuais 18% para 46% em 2050.

LINK: http://www.canalenergia.com.br/zpublisher/materias/Newsletter.asp?id=65389

COMENTÁRIO: Apenas para termo de comparação, o valor do investimento necessário equivale à cerca de 28,6 vezes o PIB Brasileiro de 2007. Para se ter uma ideia do que isto representa, considere que o investimento global em energias renováveis em 2007 foi da ordem de US$ 71 bilhões. Ou seja, estamos falando em 634 vezes o valor investido em 2007. Isto representa um investimento da ordem de 1,1% do PIB mundial de forma constante nos próximos 40 anos.

O mundo está diante de um dos seus maiores desafios vividos até hoje, que é o de mudar a matriz energética estabelecida desde a idade moderna com a Revolução Industrial, baseada em combustíveis fósseis (carvão mineral, petróleo e gás). Trata-se de mudar em 40 anos, uma matriz energética e toda uma economia baseada nesta matriz, estabelecida nos últimos 200 anos. Hoje a participação das energias renováveis no mundo não passa de 6,2% e deveria chegar a cerca de 48% em 2050 se quisermos conter o aquecimento global por emissões de CO2.

Não se trata apenas de migrar para fontes de energias mais limpas em face do problema do aquecimento global devido às emissões de CO2, mas também fazer frente ao problema escassez do petróleo, cujas reservas são limitadas e já ameaçam concretamente o crescimento da economia mundial. O cenário e tão mais desafiador se consideramos que além da mudança da matriz energética as projeções indicam que o consumo mundial de energia deverá dobrar até 2050. Sem dúvida um desafio sem precedentes, mas também um ambiente de muitas oportunidades.

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Food summit draws up plan to "eliminate hunger"

FONTE: REUTERS - INTERNACIONAL
DATA DA NOTÍCIA: 03/06/2008

ROME - A U.N. global food crisis summit will draw up an emergency plan on Wednesday to mobilize aid, reduce trade barriers and invest in farming in poor countries to stop the spread of hunger threatening nearly one billion people.
"We commit to eliminating hunger and to securing food for all, today and tomorrow," read a draft declaration from the three-day Rome summit, whose opening session on Tuesday was attended by leaders of about 44 nations.
The United Nations' Food and Agriculture Organization called the emergency meeting amid soaring commodity prices that threaten to add as many as 100 million more people to the 850 million already going hungry and destabilize governments.

LINK:http://www.reuters.com/article/email/idUSL2923668720080603?pageNumber=1&virtualBrandChannel=0

COMENTÁRIO: Uma briga que está apenas começando. Em jogo, muito mais interesses políticos do que humanitários. Cinco são as correntes básicas desta discussão.

1- A utilização de produtos agrícolas para produção de biocombustível está gerando escassez de alimento e portanto o aumento dos preço internacionais.

2- Os altos subsídios agrícolas dos países desenvolvidos geram uma competição desleal e desestimulam os agricultores de países em desenvolvimento a cultivar estes produtos agrícolas o que está gerando uma redução na oferta e conseqüente alta dos preços.

3- Existem mais pessoas tendo acesso à comida nos países em desenvolvimento e o aumento do consumo está provocando a alta de preços.

4- As barreiras comerciais (impostos e barreiras técnicas) encarecem os preços dos produtos e dificultam um maior fluxo de mercadorias mundial.

5- A alta no preço do petróleo encareceu os transportes nacionais e internacionais, contribuindo para o aumento do preço dos alimentos.
Como se não bastasse, no meio desta situação, alguns países estão estabelecendo barreiras à exportação como forma de proteger seus estoques domésticos. Enquanto um tenta empurrar a culpa para o outro, os preços de algumas commodities duplicaram ao longo dos dois últimos anos e quase 1 bilhão de pessoas passa fome no mundo.

Poucos ganham muito dinheiro, e muitos perdem a vida.

Sinopse Internacional

FONTE: BNDES
DATA DA NOTÍCIA: 31/01/2008

Publicação quadrimestral do BNDES. Este número aborda o Panorama da Economia Mundial, Evolução do PIB, Evolução do Preço das Commodities, Reservas de Petróleo, IED (investimentos externos diretos), Comércio Exterior e Internacionalização de Empresas Brasileiras.

LINK: http://www.bndes.gov.br/conhecimento/sinopse_intl/SI09.pdf

COMENTÁRIO: Documento muito bem montado, oferecendo um panorama da economia mundial, reservas de internacionais de petróleo e IED. Não deixe também de ver as edições anteriores.